Vissa transporter kräver mer än bara ett fordon och en destination. När lasten är för stor, tung, bred eller känslig för att hanteras med standardlösningar, kommer specialtransporter in i bilden. Det handlar om skräddarsydda transporter som kräver noggrann planering, särskilda tillstånd och rätt typ av utrustning.
Hos Bertling Sverige har vi lång erfarenhet av att hantera komplexa transporter över hela världen. Vi vet vad som krävs för att genomföra specialtransporter på ett säkert, effektivt och hållbart sätt.
I den här artikeln får du veta mer om vad specialtransporter innebär, när de behövs, vilka utmaningar som kan uppstå – och hur vi på Bertling kan hjälpa dig med just din last.
Vad är specialtransporter?
Specialtransporter är transporter som kräver särskilda tillstånd, planering eller åtgärder på grund av att lasten avviker från vanliga mått, vikt eller andra normer för vanliga transporter. Dessa transporter är ofta större, tyngre, längre eller bredare än vad som normalt är tillåtet enligt trafikregler och vägnätets begränsningar.
Vad gör en transport till en “specialtransport”?
- Tunga transporter: Vanligtvis väger lasten mer än 60 ton, är bredare än 2,6 meter eller längre än 25,25 meter.
- Kräver tillstånd: Måste godkännas av Trafikverket eller annan myndighet i Sverige.
- Följeservice: Ofta krävs eskortfordon, poliseskort eller annan trafikledning.
- Säkerhetskrav: Lasten måste säkras mycket noggrant, och transporten måste ske med hänsyn till både trafiksäkerhet och infrastruktur.
- Begränsade tider: Ibland får de bara köras nattetid eller utanför rusningstid för att minimera påverkan på trafiken.
Läs mer om vilken transportlösning du ska välja för din last.
5 vanliga exempel på specialtransporter
Så hur ser dessa transporter egentligen ut i praktiken? Här är fem vanliga exempel som visar på bredden och komplexiteten hos specialtransporter – från vindkraftverk till militära fordon och industrikomponenter.
1. Vindkraftverk
Vindkraftverk består av mycket stora komponenter som rotorblad, tornsektioner och generatorer. Rotorbladen kan vara över 70 meter långa och kräver därför specialbyggda släp som kan svänga och böjas under transporten. Transporterna måste ofta köras på natten eller med eskort eftersom de tar upp flera körfält.
2. Tunga byggmaskiner
Tunga transporter som stora grävmaskiner, bandtraktorer och hjullastare kan väga upp till 100 ton eller mer. De är för breda, tunga och ibland för höga för vanliga vägar. Därför transporteras de på låga trailers (s.k. lågbyggda släp), ofta efter att ha plockats isär delvis för att passa vikt- och höjdkrav.
3. Prefabricerade hus eller moduler
Färdigbyggda husdelar (som väggsektioner, badrum eller hela småhus) byggs i fabriker och transporteras till byggplatsen. Dessa kan vara flera meter breda och höga, vilket gör att man måste planera rutten noggrant för att undvika exempelvis låga broar, smala vägar eller trånga rondeller.
4. Industrikomponenter
Transformatorer, turbiner eller tryckkärl som används i fabriker eller energianläggningar är ofta mycket tunga och känsliga. De kan väga flera hundra ton. Transporten sker ofta med specialfordon med många axlar för att fördela vikten över vägnätet och undvika skador på vägar och broar.
5. Militära transporter
Tunga fordon som stridsvagnar, artillerisystem eller radarstationer transporteras ofta till övningsområden eller hamnar. De kräver sekretess, noggrann planering och ibland poliseskort av säkerhetsskäl. Transporterna kan vara både breda och tunga samt kräva särskilda tillstånd.
Visste du att om varor behöver fraktas under noggrant kontrollerade temperaturförhållanden kallas det för tempererade transporter. Läs mer om hur tempererade transporter fungerar.
Varför finns det så många regler kring specialtransporter?
De många reglerna kring specialtransporter finns för att skydda trafiksäkerheten, minska slitage på vägar och broar samt begränsa störningar för samhälle och miljö. Reglerna gör det möjligt att genomföra dessa transporter på ett säkert och kontrollerat sätt. Här är några exempel på vanliga (och viktiga) regler:
1. Tillståndsplikt
- Transporter som överskrider vissa vikt- eller måttgränser kräver tillstånd från Trafikverket (eller motsvarande myndighet).
- Tillståndet anger vilka vägar som får användas, eventuella tidsbegränsningar och krav på eskort.
2. Måttgränser
- Maxbredd utan tillstånd: 2,6 meter
- Maxlängd utan tillstånd: 25,25 meter
- Maxhöjd: Ingen fast gräns, men höjden avgör om tillstånd krävs (t.ex. vid passage av broar, tunnlar osv.)
3. Viktgränser
- Transporter över 60 ton kräver särskilda tillstånd och ibland förstärkta fordon.
- Axellast (hur mycket vikt som ligger på varje hjulaxel) får inte överskrida gränser för vägtyp.
4. Eskortkrav
- Vissa transporter kräver följebilar (civil eskort) eller till och med poliseskort, särskilt om lasten blockerar flera körfält eller innebär risker för övrig trafik.
5. Transporttider
- Specialtransporter får ofta bara köras nattetid eller utanför rusningstid i tätorter, för att minska påverkan på trafiken.
- Transport under helger eller högtider kan vara förbjuden eller begränsad.
6. Skyltning och belysning
- Fordon och släp måste vara tydligt märkta med varningsskyltar och ibland gult roterande ljus.
- Lasterna måste märkas ut tydligt om de sticker ut utanför fordonets sidor eller bakre del.
7. Säkring av last
- Lastsäkring måste uppfylla gällande normer (t.ex. enligt EN-standarder) för att motstå acceleration, inbromsning och svängar.
- Ovarsam lastsäkring är både en säkerhetsrisk och straffbar.
Läs även: Olika storlekar och mått på containrar: Hitta rätt lösning för din last.
Utmaningar vid specialtransporter – vi listar de vanligaste
Som du nu förstår innebär de flesta specialtransporter en något mer komplicerad process vid frakt. Med det kommer också en lista med vanliga utmaningar. Dessa utmaningar kräver noggrann planering, samordning och följsamhet mot gällande regelverk.
-
Logistik och planering
Noggrann planering är en förutsättning för en lyckad specialtransport. Det innebär att rutter måste analyseras i detalj med hänsyn till broar, tunnlar, vägkurvor och höjdbegränsningar. Man måste även förbereda sig för tillfälliga vägavstängningar eller omledningar samt säkerställa att alla tillstånd är godkända i god tid.
-
Säkerhet och riskhantering
Säkerheten står alltid i fokus vid specialtransporter. Det krävs rätt typ av utrustning och fordon, samt genomtänkta säkerhetsrutiner. I många fall behövs även eskortfordon eller säkerhetspersonal som följer transporten, särskilt vid körning genom tätbebyggda områden eller längs trafikerade vägar, för att snabbt kunna agera vid oväntade händelser.
Bertling hanterar din specialtransport
Bertling Sverige erbjuder kompletta lösningar för projektlogistik, från transport av stort gods till hantering av komplexa projekt och kedjor. Vi planerar och utför specialtransporter med fokus på tillförlitlighet och kostnadseffektivitet. Oavsett om det handlar om tunga transporter, överdimensionerat eller farligt gods kan vi erbjuda skräddarsydda lösningar.
Med lång erfarenhet inom transport och logistik levererar vi på Bertling skräddarsydda lösningar för container- och specialgods – alltid med fokus på kvalitet, effektivitet och pålitlighet. Vi arbetar kontinuerligt med att utveckla våra tjänster och optimera våra transportflöden för att möta dagens och morgondagens krav.