Lastbilar använder olika typer av släp och släpvagnar för att transportera varor. För att säkerställa både effektivitet och trygghet är det viktigt att förstå vilka släptyper som finns, deras användningsområden och betydelsen av korrekt lastsäkring.
Den här guiden ger dig en översikt över vanliga lastbilssläp och gällande lagkrav i Sverige.
Hur fungerar lastbilssläp?
Ett lastbilssläp har ingen egen motor, utan följer med dragbilen. Kopplingen sker med dragstång och dragkrok – ungefär som när du hakar på en vanlig släpvagn bakom bilen, fast i en större skala.
Det finns många olika släptyper, från enkla skåp till specialbyggda containerchassis. Att välja rätt släp gör transporten både smidigare och säkrare. Viktigt är också att hantera stödlasten rätt, så att ekipaget rullar stabilt.
Och kanske viktigast av allt: lastsäkring. En väl fastspänd last är inte bara ett lagkrav, utan också det som gör att både förare och gods kommer fram tryggt.
Vilka olika typer av lastbilar med släp finns det?
Det finns många olika typer av släp – valet beror helt på vad du ska transportera.
- Enaxlade släp: Passar för lättare laster. Vanliga både för privat bruk och mindre transporter.
- Fleraxlade släp: Klarar tyngre gods och ger bättre stabilitet tack vare sin robusta design.
- Semitrailers: Det klassiska långtradarsläpet som delvis vilar på dragbilen. Mångsidigt och används ofta för containers och skåptransporter.
- Skåpsläp: Ger bra skydd mot väder och vind, perfekt för känsligt eller värdefullt gods.
- Containerchassi: Specialbyggda för standardcontainers och viktiga i global logistik.
- Sänkbara släp: Har en lastyta som går att sänka. Används ofta för tungt eller otympligt gods.
- Maskinsläp: Byggda för lastbilar som transporterar tunga maskiner som grävmaskiner, traktorer och entreprenadutrustning. Har ofta ramp eller hydraulik för enkel lastning och lossning.
Läs även: Räkna ut flakmeter för din last.
Klassificering för olika typer av lastbilar: Lätta och tunga lastbilar
Den grundläggande indelningen av lastbilar i Sverige sker baserat på deras totalvikt. Den avgör om de klassas som lätta eller tunga. Detta påverkar allt från körkortskrav och hastighetsregler till fordonets användningsområden.
Lätt lastbil
En lätt lastbil har en totalvikt på högst 3,5 ton och får köras med vanligt B-körkort. De är främst anpassade för kortare transporter i städer och tätorter. Lätta lastbilar används främst för paketdistribution, varuleveranser och av hantverkare och serviceföretag som behöver transportera utrustning och material mellan olika arbetsplatser.
Trots att antalet lätta lastbilar på svenska vägar har fördubblats de senaste 20 åren, står de bara för cirka 1–2 procent av det totala transportarbetet. Det beror på att de framför allt används för mindre godsvolymer över korta sträckor, ofta med många stopp under en arbetsdag.
Tung lastbil
En tung lastbil är ett fordon med en totalvikt över 3,5 ton. De används främst i nationella och internationella transporter och står för nästan allt tungt gods på vägarna – hela 98–99 procent räknat i ton och tonkilometer.
Tunga lastbilar är byggda för att klara stora laster och långa avstånd, vilket gör dem till det självklara valet för fjärrtransporter. För att köra en tung lastbil krävs särskild behörighet, i första hand körkortsklass C1 eller C.
Till skillnad från lätta lastbilar har de egna hastighetsbegränsningar: högst 90 km/h på motorväg och 80 km/h på andra vägar eller när släp är kopplat.
Läs mer om trailerstorlekar här.
Nya regler för B-körkort och eldrivna lastbilar
För att underlätta omställningen till mer fossilfria transporter har reglerna för B-körkort ändrats. Idag får förare med vanligt B-körkort köra vissa lastbilar med en totalvikt på upp till 4,25 ton – men bara om lastbilen drivs med el eller gas.
Regeln gäller inte alla, utan bara företag och organisationer som har fått tillstånd från Transportstyrelsen. Dessutom krävs att föraren haft sitt B-körkort i minst två år.
Bakgrunden är att eldrivna lastbilar ofta väger mer än diesellastbilar, främst på grund av de tunga batterierna. Den extra vikten minskade tidigare hur mycket last som kunde tas med, men med den nya regeln blir det lättare att använda eldrivna fordon i praktiken.
Trots det lättade körkortskravet gäller fortfarande samma trafikregler som för tunga lastbilar.
Ska dina varor fraktas inom Sverige? Läs mer om frakt inom Sverige här.
Maximala mått för olika typer av lastbilar i Sverige
Sverige har några av Europas längsta tillåtna lastbilsekipage. Tidigare fick ett fordonståg vara som längst 25,25 meter, men sedan augusti 2023 är det tillåtet med ekipage på upp till 34,5 meter – dock bara på särskilt utpekade vägar.
Reglerna bygger på ett modulsystem, där man kombinerar standardiserade delar (till exempel ett flak på 7,82 meter eller en påhängsvagn på 13,6 meter). På så sätt kan man bygga längre fordonståg som utnyttjar utrymmet mer effektivt.
Poängen är att färre transporter ska behövas, vilket sparar både bränsle och minskar utsläppen per transporterad ton gods. Anledningen till att regelverket anpassas är för att göra transportsektorn mer hållbar.
Läs mer om vilka regler för bred last som finns.
Välj Bertling för din nästa transport
Oavsett om du behöver vägtransporter för lättare laster, specialgods eller komplexa projekttransporter kan du lita på att Bertling hittar den bästa lösningen. Med lång erfarenhet, global räckvidd och fokus på hållbarhet levererar vi vägtransporter som är både effektiva och pålitliga.
Kontakta oss redan idag för en skräddarsydd transportlösning som tar din last hela vägen fram – tryggt, säkert och i tid.