Elektrifieringen av transportsektorn är inte längre ett framtidsscenario, den pågår här och nu. Redan idag transporteras stora godsvolymer med el via järnväg och omställningen från förbränningsmotor till batteriteknik håller på att utvecklas. Samtidigt står branschen inför ett stort skifte där energi- och transportsystem vävs samman på helt nya sätt.
Utmaningar i elektrifieringen av transportsektorn
Redan 2014 satte den svenska regeringen målet att Sverige ska bli ett av världens första fossilfria välfärdsländer. Transportsektorn, som står för omkring en tredjedel av landets territoriella utsläpp, är därför mycket viktig för att nå dit.
Sedan dess har utvecklingen gått framåt på flera områden. Antalet elbilar och laddhybrider i Sverige har ökat snabbt under de senaste åren, och allt fler väljer eldrivna fordon. Samtidigt har teknikutvecklingen lett till bättre batterier, längre räckvidd och fler laddstationer runt om i landet. Även utsläppen från inrikes transporter har minskat jämfört med tidigare nivåer, vilket visar att omställningen är påbörjad.
Eldrivna lastbilar
Vi ser hur eldrivna lastbilar nu börjar rullas ut i kommersiell drift på allt fler sträckor i Europa, ofta i kombination med nya laddlösningar och specialiserade logistiknav. Sverige ligger i många fall i framkant i denna utveckling.
Till exempel finns det idag över 1 100 eldrivna lastbilar i trafik i Sverige, och en stor del av dem kommer från svenska tillverkare som Volvo. Volvo Lastvagnar hade dessutom omkring 71 % av marknaden för tunga ellastbilar i Sverige år 2024, vilket visar att elektrifieringen redan har börjat ta fart.
Samtidigt fortsätter teknikutvecklingen snabbt. Flera modeller av helt eldrivna lastbilar används redan för distribution, byggtransporter och regionala transporter, och företagen testar nu även nya laddsystem med mycket hög effekt för att möjliggöra längre transporter.
Transportsektorn håller därmed på att utvecklas till ett mer avancerat energisystem på hjul, där fordon, elnät och digitala logistiksystem samverkar för att minska utsläppen.
Läs mer om vilken transportlösning du ska välja för ditt gods.
Energi möter logistik
En storskalig elektrifiering innebär att transportsektorn blir en integrerad del av det nationella elsystemet. Sverige kommer på sikt behöva närmare fördubbla sin elproduktion – även om transporterna bara står för en del av ökningen.
Detta förändrar spelplanen i grunden:
- Laddinfrastruktur måste byggas i samma takt som fordonsflottan elektrifieras.
- Effektuttag, elpriser och kapacitet i lokala nät blir strategiska frågor för logistikaktörer.
Digitaliseringens roll i elektrifieringen av transportsektorn
Elektrifieringen av transportsektorn handlar inte enbart om fordon och laddstolpar. Minst lika viktigt är digitaliseringen bakom förändringen.
För att ett elektrifierat transportsystem ska fungera effektivt krävs:
- Automatiserad identifiering mellan fordon och laddsystem
- Smart laddning baserad på elpris och belastning
- Öppna standarder och interoperabla system
- Säker datadelning mellan aktörer
- Datasuveränitet – det vill säga att varje organisation har kontroll över sin egen information
- Ett tillräckligt starkt elnät. I vissa områden, till exempel Göteborgs hamn, finns redan idag begränsningar i elnätets kapacitet, vilket kan försvåra en snabb elektrifiering av transporter.
Myndigheter ser nu behov av nya regler och gemensamma digitala lösningar för att eldrivna transporter ska kunna växa snabbare. Utan detta riskerar utvecklingen att stanna upp.
För global logistik är detta extra viktigt. Eldrivna transporter måste fungera lika enkelt över landsgränser som dagens dieseltransporter.
Läs mer om hållbar logistik.
Så tänker vi på Bertling
På Bertling är vi fullt medvetna om den miljöpåverkan som internationell sjö-, flyg- och vägtransport innebär. Samtidigt vet vi att världens försörjningskedjor är beroende av fungerande logistik.
Vårt svar är inte att vänta – utan att agera.
Vi arbetar systematiskt med globala hållbarhets-KPI:er, lokala förbättringsinitiativ och konkreta åtgärder i våra affärsprocesser. Målet är tydligt: Bertling ska vara koldioxidneutralt senast 2030. Alla våra kontor bidrar till detta genom kontinuerliga utsläppsminskningar, med kompensation som sista utväg.
Elektrifierade transporter är en central del av denna resa – men också ruttoptimering, intermodala lösningar, alternativa bränslen och nära samarbete med våra partners.
Läs mer om hållbarhet på Bertling
Nästa steg i elektrifieringen av transportsektorn
Elektrifieringen av transportsektorn är inte ett isolerat teknikprojekt. Det är ett samhällsbygge som kräver:
- Kraftigt utbyggd laddinfrastruktur för tunga fordon
- Stabil elförsörjning och förutsägbara elpriser
- Kompletta värdekedjor från energiproduktion till slutkund
På Bertling ser vi elektrifieringen som mer än en klimatåtgärd. Det är en möjlighet att skapa smartare, effektivare och mer resilienta leveranskedjor.
Framtidens transporter är tysta, digitala och fossilfria. Frågan är inte om, utan hur snabbt vi tillsammans kan ta oss dit.
Frågor och svar
Vad är innebörden av elektrifiering av transporter?
Elektrifiering av transporter innebär att fordon och transportsystem som traditionellt drivs med fossila bränslen ersätts eller kompletteras med eldrift. Syftet är att minska klimatutsläpp, förbättra energieffektiviteten och skapa mer hållbara transportlösningar genom användning av el.
Vad menas med elektrifiering?
Elektrifiering betyder att man ersätter fossil energianvändning med elektricitet. Inom transportsektorn handlar det främst om att använda batterier, elnät eller andra elbaserade system för att driva fordon och utrustning.
Vad är en transportsektor?
Transportsektorn omfattar all verksamhet som handlar om att förflytta människor och gods. Det inkluderar vägtrafik, järnväg, sjöfart och flyg samt tillhörande infrastruktur som hamnar, terminaler och logistikcenter.